Канализационные насосы

  1. Главная
  2. Каталог
  3. Канализационные насосы
  4. Канализационные насосы
  5. Канализационные насосы
  6. Канализационные насосы
Серия B Серия C Серия G Серия U Серия VH Серия VHG Серия Z
Цены уточняйте в отделе продаж по телефону 8 800 201 00 21 или оставьте заявку на почте gidro@nasos-ecv.ru 

Общие сведения

Погружной канализационный насос серии B, U, C, G, Z использует преимущества отечественных и зарубежных решений благодаря всеобъемлющим усовершенствованиям гидравлической системы, механической конструкции, систем уплотнения, охлаждения, защиты. Наша энергосберегающая продукция эффективно справляется с твердыми отходами, обеспечивая высокую эффективность и надежность работы. Предусмотрено несколько способов установки.



Серии канализационного насосного оборудования:
Конструкционные особенности

1. Корпус насоса и крыльчатка
Корпус насоса и крыльчатка хорошо взаимодействуют благодаря повторным улучшениям и модификациям, выполненным с помощью технологии AutoCAD. Высокоэффективная гидравлическая модель и плоская кривая производительности исключают возможность легкой перегрузки насоса. Крыльчатка отлично сбалансирована, что минимизирует вибрацию и увеличивает срок службы подшипника и торцового уплотнения.

2. Двигатель
Двигатель имеет класс защиты IP68 и может работать под водой, что максимально повышает эффективность его охлаждения. Он более долговечен, чем обычные двигатели.

3. Торцовое уплотнение
В качестве торцового уплотнения двигателя используется высококачественное двойное торцовое уплотнение или 2 комплекта отдельных одинарных торцовых уплотнений, обеспечивающих надежную герметичную линию защиты. В нормальных условиях использования время безотказной работы превышает 8000 часов.

4. Подшипник
Все подшипники представляют собой высококачественные шариковые радиальные подшипники, которые служат надежной опорой для вала двигателя, имеют большой запас радиального, осевого и других усилий, возникающих во время работы насоса, а также обеспечивают плавную и долговечную работу всего насосного агрегата.

5. Кабель и уплотнение
  • Кабель имеет мягкую оболочку, устойчивую к воздействию сточных вод и масла, а также отличную механическую прочность. Сечение и пропускная способность кабеля подбираются с учетом рабочей температуры 40 °C (обычно 25 °C) и длительной непрерывной работы. Таким образом, кабель безопасный и долговечный в нормальных условиях эксплуатации.
  • Резиновая муфта кабеля имеет уплотнение с сальником двигателя, которое не позволяет среде попасть в двигатель через кабельную муфту.
  • Между кабельной муфтой и сердечником предусмотрено полимерное уплотнение. Даже в случае механического повреждения (пореза) резиновой муфты, оно не позволяет среде попасть в двигатель.
6. Корпус двигателя
Верхняя крышка, корпус верхнего вкладыша подшипника, корпус подшипника, корпус двигателя и т. д. образуют корпус насоса. Каждое соединение компонентов имеет надежное статическое уплотнение. Каждая деталь подвергается строгому гидравлическому испытанию на предмет отсутствия утечек.
7. Защитные устройства
  • Встроенное защитное устройство: насос ≤7,5 кВт снабжен встроенным защитным устройством, которое может предотвратить возгорание в случае перегрузки и обрыва фазы.
  • Датчик утечки водомасляной смеси (опция): 4-полюсные насосы ≥5,5 кВт и 2-полюсные насосы ≥7,5 кВт могут быть снабжены датчиком утечки водомасляной смеси для проверки первого торцового уплотнения на предмет утечки среды; если среда просачивается в масляное уплотнение и достигает определенного уровня, датчик генерирует сигнал тревоги.
  • Поплавковый выключатель (опция): 4-полюсные насосы ≥30 кВт могут быть снабжены поплавковым выключателем, установленным в гнезде двигателя, для проверки второго торцового уплотнения на предмет утечки среды; если среда (водомасляная смесь) просачивается в двигатель, выключатель генерирует сигнал тревоги.
  • Устройство защиты от перегрева (опция): внутри обмотки статора двигателя может быть установлено устройство защиты от перегрева, которое генерирует сигнал тревоги, когда температура обмотки достигает определенного значения (или обмотка перегревается по другой причине).


Режим установки

1) Подвижная гибкая труба (R), жесткая труба (Y), автоматическое соединение (Z)
2) При автоматическом соединении мы обеспечим полную комплектацию с соединительной муфтой, верхней направляющей опорой, соединительным переходником и фланцем (≤4") под размер насоса.